O retorno dos esportivos de entrada nacionais já foi declarado - clique e confira nossa matéria. No caso da Volkswagen a situação não é diferente, a marca já desenvolve para o segundo semestre o Up! GT. O modelo terá a importancia de ser equipado com o primeiro motor 1.0 três cilindros turbo flex a ser produzido no Brasil e no mundo.
MOTOR E DINÂMICA
Com projeto bem desenvolvido, Car and Driver descobriu com fontes ligadas ao projeto os números precisos de potência do novo motor quando abastecido com etanol: 105 cv, ou seja 23 cv a mais. Já quando abastecido com gasolina, o mistério segue. Mas outra fonte aponta que devemos esperar “algo em torno de 100 cv.” Sobre o torque, este deverá ficar na casa dos 15 mkgf.
"O carro é relativamente leve e impressiona por sua agilidade. A turbina enche muito rápido, subindo o giro a partir de 1.500 rpm como um digno esportivo. Aliás, a turbina é tão pequena que cabe na palma da mão", relata o interlocutor.
DESIGN
A base não poderia ser melhor do que o conceito GT Up!, apresentado no Salão de Frankfurt, em 2011. Porém, o visual manterá apenas a suspensão rebaixada em cerca de 10 mm, para-choque dianteiro com larga entrada de ar, rodas 16", aerofólio, para-choque traseiro com difusor de ar e até mesmo dupla saída de escape no melhor estilo Golf GTI. Grande parte das alterações no design ainda estão aguardando autorização da equipe de marketing e planejamento estratégico.
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